Geogrelha Biaxial PP
A geogrelha biaxial PP é adequada para todos os tipos de reforço de aterros e leitos de estradas, proteção de taludes, reforço de paredes de grutas, grandes aeroportos, parques de estacionamento, pátios de cais e outros reforços de fundações de suporte permanente.
1. Aumentar a capacidade de suporte da fundação da estrada (solo), prolongar a vida útil da fundação da estrada (solo). 2.º Evitar que a superfície da estrada (solo) seja danificada.
2.º Evite que a superfície da estrada (solo) se desmorone ou fique gretada, e mantenha o solo bonito e limpo. 3.
3.º Construção conveniente, poupança de tempo, poupança de mão-de-obra, encurtamento do período de construção, redução do custo de manutenção.
4.º Evite fissuras no bueiro.
5.º Melhore a inclinação do solo e evite a erosão do solo.
6.º Reduza a espessura da camada de cama e poupe custos.
7. apoiar a estabilidade da malha de relva em declive num ambiente verde
8.º A geogrelha plástica biaxial é utilizada em redes especiais para a criação de animais e redes especiais para a criação de peixes.
9.º A geogrelha plástica biaxial é utilizada para o reforço de minas e poços.
As geogrelhas biaxiais de PP são constituídas por polímeros extrudidos, laminados e perfurados através de um processo seguido de estiramento longitudinal e transversal. O material apresenta uma grande resistência à tração tanto no sentido longitudinal como transversal. Esta estrutura no solo pode também proporcionar um suporte de força mais eficaz e a difusão do sistema de encravamento ideal, adaptado a uma grande área de reforço de fundação com suporte permanente.
A geogrelha plástica biaxial é adequada para todos os tipos de reforço de aterros e leitos de estradas, proteção de taludes, reforço de paredes de grutas, grandes aeroportos, parques de estacionamento, pátios de cais e outros reforços de fundações de suporte permanente.
Parâmetros do produto
Projeto |
TGSG15-15 |
TGSG20-20 |
TGSG25-25 |
TGSG30-30 |
TGSG40-40 |
TGSG45-45 |
TGSG50-50 |
Força de escoamento de tração longitudinal, kN/m |
15 |
20 |
25 |
30 |
40 |
45 |
50 |
Força de escoamento de tração transversal, kN/m |
15 |
20 |
25 |
30 |
40 |
45 |
50 |
Alongamento do rendimento longitudinal, % |
13 |
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Alongamento transversal no escoamento, % |
13 |
||||||
Tração com alongamento de 2% no sentido longitudinal, kN/m |
5 |
7 |
9 |
10.5 |
14 |
16 |
17.5 |
Tração a 2% de alongamento na direção transversal, kN/m |
5 |
7 |
9 |
10.5 |
14 |
16 |
17.5 |
Tração com alongamento de 5% no sentido longitudinal, kN/m |
7 |
14 |
17 |
21 |
28 |
32 |
35 |
Tração a 5% de alongamento na direção transversal, kN/m |
7 |
14 |
17 |
21 |
28 |
32 |
35 |
Comprimento finalizado, m |
50 |
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Largura finalizada, m |
4/6 |
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